Peajes en España: dónde se sigue pagando en 2026 (y dónde no)
La AP-7 costera es gratuita desde 2020. Guía de qué autopistas siguen teniendo peaje en España, cuánto cuestan y dónde está el Via-T en los coches de alquiler.
España ha experimentado una reducción significativa de peajes en los últimos años. La liberación de la AP-7 en 2019 y de otros tramos eliminó algunos de los peajes más caros del país. Pero la red de peajes no desapareció: quedan varios tramos relevantes, especialmente en Cataluña, el País Vasco y accesos a Madrid.
Lo que se liberó: autopistas gratuitas desde 2019–2020
Las autopistas concesionarias cuyos contratos expiraron y no fueron renovados se convirtieron en carreteras gratuitas:
- AP-7 costera (tramo Alicante–Tarragona): libre de peaje desde diciembre de 2019
- AP-7 Levante sur (tramo Cartagena–Alicante): gratuita desde 2019
- AP-4 (Sevilla–Cádiz, ~100 km): gratuita desde 2019
- Varios tramos de radiales de Madrid (R-2, R-3, R-4, R-5): parte de las radiales están ya sin peaje tras rescate estatal
Estas autopistas ahora tienen el mismo acceso libre que las autovías A-.
Lo que sigue siendo de pago en 2026
| Vía | Tramo | Coste orientativo (turismo) |
|---|---|---|
| AP-7 norte | Tarragona – frontera Francia | €10–€20 según tramo |
| AP-68 | Bilbao – Zaragoza | €15–€20 tramo completo |
| C-32 | Barcelona norte (Maresme) | €4–€8 |
| C-32 | Barcelona sur (Garraf/Sitges) | €3–€5 |
| C-33 | Barcelona – Mollet | €4–€6 |
| Túnel de Vallvidrera | Barcelona (acceso al Vallès) | ~€3,50 (cada sentido) |
| AP-41 | Madrid – Toledo | ~€5 |
| Túnel de Guadarrama | AP-6, Madrid – Segovia | ~€6,50 |
| AP-1 | Burgos – Armiñón (País Vasco) | ~€12 |
| AP-9 | Autopista del Atlántico (Galicia) | €8–€15 según tramo |
| AP-51 | Avila – Villacastín | ~€3 |
Nota: los precios se actualizan periódicamente. Consulta la calculadora de peajes de la DGT en dgt.es para tarifas actualizadas al momento del viaje.
Cataluña: la red de peajes más densa
Cataluña mantiene la red de autopistas de peaje más densa de España:
- AP-7 norte (Tarragona–Le Perthus/Francia): el tramo más largo y caro. Para ir de Barcelona a la Costa Brava o a Francia.
- C-32: la autopista costera norte (Maresme) y sur (Garraf). Alternativa más rápida a la N-II y la N-II costera, pero de pago.
- C-33: acceso norte de Barcelona hacia Mollet y el interior.
- Túnel de Vallvidrera: el acceso entre Sant Cugat y Barcelona por debajo de la sierra de Collserola.
La alternativa gratuita para muchos de estos tramos es la N-II (carretera nacional hacia Francia por el interior), la C-17 (hacia el interior de Cataluña) o las carreteras comarcales de la costa.
El Via-T en los coches de alquiler
El Via-T (o Telepeaje) es el transpondedor español equivalente al Telepass o Via Verde. Permite pasar por los carriles automáticos de peaje sin parar.
Los coches de alquiler en España raramente incluyen Via-T. Algunas compañías lo ofrecen como extra, pero el uso es minoritario entre turistas. Para la mayoría de alquileres, el pago se hace en cabinas manuales.
Si ves un dispositivo en el parabrisas al recoger el coche: pregunta a la compañía si está activo y cómo se facturan los cargos. Usar un Via-T ajeno sin activación puede generar problemas de facturación.
Cómo pagar en las cabinas españolas
Las cabinas de peaje en España aceptan:
- Efectivo: monedas y billetes. Las máquinas automáticas en carriles sin operario dan cambio.
- Tarjeta de crédito/débito: la opción más cómoda. Visa y Mastercard aceptadas universalmente. Las tarjetas contactless funcionan en la mayoría de cabinas modernas.
- Via-T: solo en carriles específicos (generalmente señalizados en azul o verde).
En los peajes de carriles mixtos, elige el carril con la señal de tarjeta (💳) o efectivo (💰). Evita el carril de Via-T si no tienes el dispositivo instalado.
Las alternativas gratuitas más útiles
| Autopista de pago | Alternativa gratuita | Diferencia de tiempo |
|---|---|---|
| AP-7 norte (Barcelona–Francia) | N-II (por la costa) | +30–60 min |
| AP-68 (Bilbao–Zaragoza) | N-232 / N-68 | +45–90 min |
| C-32 norte (Maresme) | N-II (por pueblos del Maresme) | +20–40 min |
| AP-41 (Madrid–Toledo) | A-42 | 5–10 min (A-42 es casi igual de rápida) |
| AP-9 Galicia | N-550 o N-640 | +30–60 min |
Para la AP-41 (Madrid–Toledo), la alternativa gratuita A-42 es casi igual de rápida y el ahorro de ~€5 no justifica el rodeo salvo para trayectos muy cortos. Para la AP-68 (Bilbao–Zaragoza), el ahorro de €15–€20 puede justificar los 45–90 minutos adicionales por la N-232.
Multas relacionadas con peajes
Si pasas un peaje sin pagar:
- El sistema registra la matrícula
- La multa llega a la compañía de alquiler semanas después
- La compañía la carga en tu tarjeta con sus gastos de gestión (€10–€25 adicionales)
- El importe de la multa depende del tramo y puede ser €50–€300
La única forma de que ocurra sin quererlo es confundir un carril de Via-T con uno de tarjeta. Lee los carteles antes de entrar al carril.
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